El juicio contra el empresario George Pino por el trágico accidente marítimo ocurrido en el Labor Day de 2022, que cobró la vida de la adolescente de 17 años Lucy Fernández, continúa avanzando en una corte del sur de la Florida bajo un ambiente de alta tensión. Durante la jornada más reciente, la fiscalía presentó ante el jurado los videos editados de las cámaras corporales (bodycams) de los primeros agentes que respondieron a la emergencia en la Bahía de Biscayne.
Según reportó la periodista Ana Cuervo para Actualidad Radio, las imágenes documentan los desesperados esfuerzos de reanimación de los rescatistas mientras trasladaban a la víctima, lo que desató escenas de profundo dolor entre los familiares presentes en la sala.
«Fue muy impactante (…) lo más impactante de la jornada fue observar las desgarradoras reacciones de la familia de Lucy Fernández al ver este video en plena corte». — Ana Cuervo, periodista.
El polémico testimonio de la esposa del acusado
La defensa y la fiscalía mantienen posturas diametralmente opuestas sobre la responsabilidad penal de Pino, quien navegaba con 14 personas a bordo (incluyendo 11 adolescentes). Mientras el Ministerio Público argumenta negligencia criminal por exceso de velocidad y consumo de alcohol, la defensa insiste en que se trató de un hecho fortuito e inevitable.
Un momento crucial de la sesión fue el testimonio de la esposa del acusado, Cecilia Pino, quien viajaba en la embarcación. La testigo confirmó que todos los adultos a bordo habían estado consumiendo alcohol esa tarde, aunque aclaró que al momento del impacto ella se encontraba distraída enviando videos desde su teléfono celular. Al ser cuestionada con severidad por la fiscalía sobre si la joven Lucy Fernández murió porque su esposo estrelló el bote contra la boya de señalización, Cecilia Pino respondió de forma tajante: «No, ella murió porque hubo un accidente».
Inspección física de la embarcación
Como parte crucial del proceso, el jurado tiene previsto trasladarse este jueves a las instalaciones de la Comisión de Conservación de Pesca y Vida Silvestre de Florida (FWC) para inspeccionar en persona la embarcación de 29 pies y evaluar directamente la gravedad de los daños estructurales. Se anticipa que, tras el testimonio de un teniente de la FWC y del médico forense, la fiscalía cerrará la presentación de su caso, cediendo el turno a los testigos de la defensa.
