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Un fallo humano y fallas en la disciplina de cabina habrían provocado el accidente del avión de carga de Amazon

por Actualidad Radio

El experto en aviación y piloto instructor Eddy Michelli evaluó los avances en la investigación del accidente del avión de carga de Amazon, señalando que la evidencia apunta a una combinación de error humano, falta de disciplina en la cabina de mando (Crew Resource Management) y deficiencias en el entrenamiento de la tripulación.

Michelli explicó que la aeronave aterrizó aproximadamente 4.000 pies después del umbral de la pista a una velocidad de 182 millas por hora, reduciendo drásticamente la distancia disponible para el frenado seguro. Ante esa condición, la maniobra protocolar exigía abortar el aterrizaje, aplicar potencia total y retomar el vuelo (go-around).

Fallas en la comunicación de cabina y antecedentes de la tripulación

El peritaje preliminar revela que el copiloto advirtió de manera reiterada sobre la configuración incorrecta para el descenso, sin recibir la corrección oportuna por parte del comandante.

«Estos procedimientos forman parte del Crew Resource Management (CRM), un sistema fundamental que busca garantizar una comunicación efectiva y permitir que cualquier piloto pueda advertir y corregir una situación peligrosa, independientemente de su rango». — Eddy Michelli, piloto y experto en aeronáutica.

Michelli analizó además el perfil de la tripulación: el capitán, de 55 años y 1.000 horas de vuelo, se había certificado en dicho modelo a finales de abril; mientras que el copiloto, de 37 años, sumaba 2.000 horas de vuelo y más de un año de experiencia en la aeronave. Para el especialista, este contraste plantea interrogantes sobre los criterios de selección y capacitación de la aerolínea.

Finalmente, Michelli respaldó las advertencias de Jennifer Homendy, presidenta de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB), sobre la brecha entre las recomendaciones de seguridad que emite dicho organismo y su adopción por parte de la Administración Federal de Aviación (FAA), entidad que ha registrado ocho directores en una década, dificultando la continuidad de las reformas normativas.

(AP Foto/Lynne Sladky)

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