“A principios de año se cerraron varias refinerías en el mundo y en el área que nos ocupa que es la costa este de los Estados Unidos tenemos una reducción en la capacidad de refinación de aproximadamente un millón, un millón doscientos barriles por día. Si nosotros sabemos que estas refinerías producen aproximadamente 45%, depende de la complejidad de la refinería, estamos hablando de 40, 50% de rendimiento de gasolina, el sistema de suministro de gasolina en los Estados Unidos se ha reducido en el orden de los 400, 600 mil barriles diarios. Por el lado de la oferta hay menos gasolina disponible, porque hay refinerías que están cerrando, pero por el lado de la demanda estamos empezando el ciclo estacional de demanda de gasolina porque comienzan los períodos vacacionales, lo que llamamos acá el spring break y todo esa hace que suba la demanda de la gasolina”.
“Como todo es una situación de oferta-demanda, menos oferta, estamos en un momento pico de la demanda empezando el mes de abril, todo el mes de abril vamos a ver el mismo efecto, por supuesto hay un empuje sobre el precio de la gasolina”.
“El precio que tu ves en una estación de servicio responde a una demanda del mercado físico. Esa demanda del mercado físico la percibe el mercado de futuro, pero no es el mercado de futuro el que orienta. Por supuesto el mercado de futuro es un mercado forward, lo ves más adelante, , pero el mercado de futuro se está alimentando de lo que está sucediendo hoy en la estación de servicio. La estación de servicio está pidiéndole a su distribuidor más gasolina porque hay un consumo que es estacional. Tenemos Semana Santa, tenemos el spring break y eso definitivamente te va a aumentar la oferta”.
“Con un aumento de la oferta a un suministro recogido, limitado por el efecto de cierre de refinerías, eso te da un efecto de una subida de precios que es estacional y puntual. La demanda de gasolina globalmente hablando en los Estados Unidos se ha reducido, pero aquí en Florida no hay refinerías, nosotros no somos productores de gasolina, toda la gasolina es importada y trae el efecto además del flete correspondiente”.
