La gestión del espacio aéreo en los Estados Unidos enfrenta un momento crucial ante la integración progresiva de herramientas de inteligencia artificial. Durante su participación en el programa A Esta Hora de Actualidad Radio, el piloto experto en seguridad aérea y presidente del Consejo de Capitanes, Francisco Díaz, analizó los alcances de esta tecnología destinada a pronosticar y sugerir soluciones ante posibles complicaciones operativas.
«La gestión del espacio aéreo es una de las tareas más complejas de todo el sistema aéreo nacional. Utilizar la inteligencia artificial lo veo positivo siempre y cuando el humano mantenga el control final de las decisiones y de la interacción con los aviones». — Francisco Díaz, presidente del Consejo de Capitanes.
Vulnerabilidad tecnológica y toma de decisiones
No obstante, el especialista advirtió sobre los riesgos asociados a la centralización excesiva de los sistemas automatizados. Recordando incidentes recientes como el corte de fibra óptica que afectó a aeropuertos en la región de Nueva York y Nueva Jersey, Díaz enfatizó: «Al centrar el sistema en puntos críticos, lo hacemos más vulnerable a fallos completos del sistema».
Asimismo, subrayó la importancia de mantener la experiencia humana como respaldo innegociable. Explicó que, a pesar de que la tecnología actual permite volar aeronaves de manera automática, la resolución de crisis exige la capacidad de análisis y raciocinio de un profesional.
«La tecnología vino para quedarse, pero hay que combinarla y no hay que olvidar que los seres humanos todavía debemos tener el control para evitar después cosas peores». — Francisco Díaz.
Díaz concluyó que la delgada línea entre la eficiencia y la seguridad en la aviación moderna exige que los sistemas de soporte informático coexistan de manera subordinada a la supervisión de profesionales capacitados, tanto en cabina como en los centros de control en tierra.
AP Photo/Patrick Sison, Archivo)