“Yo trabajé con Carnival Cruise Lines que son los dueños de la línea Costa por 20 años. Estuve a bordo con diferentes barcos, estuve en el Costa Concordia hace dos años, haciendo un entrenamiento a los gerentes del casino, y el entrenamiento de sobrevivencia es continuo, no solo en el Concordia, en todos los barcos, en mi experiencia e los 20 años que estuve con la compañía”.
“Mi punto de vista, como empleado, sólo es mi opinión, él, como comandante de ese barco, no demostró ningún tipo de liderazgo con los empleados. La excusa que el pone, que el barco se movió y él cae en un bote salvavidas… Él se fue temprano, dejó gente a bordo. No llamó, cuarenta minutos después del impacto, no llamó a desalojar el barco, no evacuó el barco como tenía que haber hecho. Él tuvo que haber tenido en cinco minutos después del contacto con estas piedras, él tuvo que haber tenido un reporte de cuál era la destrucción que había en el barco y tomar la decisión”.
“Cuando él toma la decisión, ya el barco está inclinado y la mitad de los botes salvavidas no pudieron utilizarse”.
